Un diferencial autoblocante es un diferencial que, cuando la diferencia de velocidad de giro entre las dos ruedas motrices es demasiado elevada, elimina la acción del diferencial. Es decir, si una rueda motriz está por ejemplo sobre arena y la otra sobre asfalto, la que está sobre arena empezará a patinar y girar mucho más rápidamente que la otra que no ejercerá ninguna furza motriz. en ese momento, el autoblocante elimina el efecto diferencial y las dos ruedas motrices se ponen a girar a la misma velocidad: el coche empuja hacia adelante.
Para competición, el sistema de autoblocante más eficaz es el de discos. Ofrecen la ventaja de poder tararse