Motor Ferrari 360 Módena

Motor V8 de 40 v�lvulas, cinco por cilindro.

Como consecuencia de la rotura de una bancada se han efectuado los siguientes trabajos:

Una culata nueva, 20 v�lvulas, todos los muelles y tuchos de las dos culatas.

Los cuatro pistones de la bancada rota.

Semi cojinetes de bancada y de biela nuevos.

Bru�ido de cilindros.

Junta culata y retenes.

Todo el trabajo ha sido realizado por un especialista Ferrari.